北京毫盛嘉业机械设备有限公司
发电机租赁维修故障现象过热，分析其故障原因如下：
(1)发电机过载\;
(2)负载功率因数太低;
(3)转速太低;
(4)发电机某绕组有部分短路;
(5)通风道阻塞。 广东发电机租赁维修检查及处理方法
(1)使负载电流、电压不超过额定值;
(2)调整负载，使励磁电流不超过额定值;
(3)调转速至额定值;
(4)找出短路点，维修更换线圈;
(5)排除阻碍物，拆开电机，吹清通各风道。
发电机租赁维修场地的准备：
(1)电力发电机的维修场地应与运行场地隔离，场地应宽敞、干净、整洁，以便安全、方便地进行检查工作。周围不能有污染。
(2)检查发电机的芯体应尽可能在室内进行，室内应保持干燥清洁，防止雨雪和灰尘落入。如果不得已而在室外检查时，应特别注意灰尘和雨雪不要落在变压器上，检查110kva及以上的变压器时，须筑临时工棚或安设帐篷。
芯体在空气中暴露的时间，不应超过下列规定：
①空气相对湿度不超过65%时，不应超过16h;
②空气相对湿度不超过75%时，不应超过12h;
其时间按下述办法计算：对带油运输的发电机，由开始放油时算起;对不带油运输的发电机，由揭开顶盖或打开任一堵盖算起，至注油 开始或大盖及孔板均已封上为止。
作者：admin 来源： 日期：2017-1-18 21:06:18
3、供给。供给的多少也决定着发电机组销售价格多少。供给比需求多，柴油发电机组的价格下降;供给小于需求，柴油发电机组的价格上涨。所以一个稳定的柴油发电机组需要成熟的市场控制。
太阳能光伏市场应用将呈现宽领域、多样化的趋势，适应各种需求的光伏产品将不断问世，除了大型并网光伏电站外，与建筑相结合的光伏发电系统、小型光伏系统、离网光伏系统等也将快速兴起。太阳能电池及光伏系统的成本持续下降并逼近常规发电成本，仍将是光伏产业发展的主题，从硅料到组件以及配套部件等均将面临快速降价的市场压力，太阳能电池将不断向高效率、低成本方向发展。
现代城市中的电信企业因本身行业的特点，通信设备的运行必须做到万无一失。为保证交换机等通信设备的不间断运行，一般多采用柴油发电机组做为自己的备用电源，一旦市电发生供电故障，即刻启动柴油发电机组，通过市电/油机转换屏(ats)进行切换，由柴油发电机组对通信设备提供电源，以保障电信业务的正常运行。
由于电话局大部分处在人口密集的地区，这些地区对环境的要求很高，而柴油发电机组噪声往往成为周围环境噪声的主要污染源。当前社会对环保要求越来越高，如何有效地控制其噪声污染是一项有难度，同时又具有很大推广价值的工作，这也是我们通信建设的一项主要工作，应得到更多的重视。为了做好这项工作，首先要对柴油发电机组噪声的构成进行了解和分析。
1声源分析
柴油机噪声是一个由多种声源构成的复杂声源，按照噪声辐射方式，柴油机噪声可以分为空气动力噪声和表面辐射噪声。按照产生的机理，柴油机表面辐射噪声又可以分为燃烧噪声和机械噪声。其中空气动力噪声为主要噪声源。
1.1空气动力噪声
空气动力噪声是由于气体的非稳定过程，即由气体的扰动以及气体与物体的相互作用而产生的。直接向大气辐射的空气动力噪声包括：进气噪声、排气噪声、冷却风扇噪声。
1.1.1进气噪声
进气噪声是柴油机的主要空气动力噪声之一，它是由进气门的周期性开启与闭合而产生的压力起伏变化而形成的。当进气门开启时，在进气管中产生一个压力脉冲，而随着活塞的继续运动，它受到阻尼;当进气门关闭时，同样产生一个有一定持续时间的压力脉冲。于是产生了周期性的进气噪声。其噪声频率成分主要集中在200hz以下的低频范围。与此同时，当气流以高速流经进气门流通截面时，产生湍流脱体，导致高频噪声的产生，由于进气门通流截面是不断变化的，因此湍流噪声具有一定的频率范围，主要集中在1000hz以上的高频范围。进气管空气柱的固有频率与周期性进气噪声的主要频率相一致时，空气柱的共振噪声在进气噪声中也会较为突出。
对于采用涡轮增压的发动机，由于涡轮增压器的转速一般较高，因此其进气噪声明显高于非涡轮增压的发动机。涡轮增压器的噪声是由于叶片周期性地切割空气产生的旋转噪声和高速气流形成的湍流噪声而形成的，是一种连续性的高频噪声，主要分布在500~10000hz的频率范围。目前我公司大部分采用涡轮增压的发动机。 -发电机维修
进气噪声与发动机的进气方式、进气门结构、缸径、凸轮型线等设计因素有关。对于同一台发动机来说，受转速的影响大，转速提高一倍可导致进气噪声增加10~l5db(a)。
1.1.2排气噪声
排气噪声是发动机噪声中主要的声源，其噪声一般要比发动机整机噪声高出10~15db(a)。发动机排气属高温(800~l000℃)、高压(3~4个大气压)气体。排气过程一般分为两个阶段，即自由排气阶段和强制排气阶段。发动机废气从排气门高速冲出，沿着排气歧管进入消声器，后从尾管排入大气，在这一过程中产生了宽频带的排气噪声。
排气噪声包含了复杂的噪声成分：以单位时间内排气次数为基频的排气噪声、管道内气柱共振噪声、排气歧管处的气流吹气噪声、废气喷注和冲击噪声、汽缸的亥姆霍兹共振噪声、卡门涡流噪声及排气系统内部的湍流噪声等。
影响发动机排气噪声的主要因素有：汽缸压力、排气门直径、发动机排量及排气门开启特性等。对同一台发动机来说，发动机转速和负荷是影响其排气噪声的主要因素。 -发电机维修
1.1.3冷却风扇噪声
风扇噪声由旋转噪声和湍流噪声构成。旋转噪声是由于风扇的叶片周期性地切割空气，引起空气的压力脉动产生的，以叶片通过频率为基频，并伴有高次谐波。湍流噪声是由于风扇运动导致的周围空气发生湍流脱体，使空气发生扰动，形成气体的压缩与稀疏过程而形成的，是一个宽频带噪声。
冷却风扇噪声受转速的影响大，转速提高一倍可导致其声级增加10~15db(a)。在低速时风扇噪声要比发动机噪声低很多，而在高速时，往往会成为主要的噪声源。目前我公司使用的柴油发动机转速多为1500转/分钟，属于高转速油机。
1.2表面辐射噪声
燃烧噪声和机械噪声很难严格区分，通常将由于气缸内燃烧所形成的压力振动通过缸盖、活塞-连杆-曲轴-机体向外辐射的噪声称之为燃烧噪声。将活塞对缸套的撞击，正时齿轮、配气机构、喷油系统等运动件之间的机械撞击振动而产生的噪声叫作机械噪声。一般直喷式柴油机燃烧噪声要高于机械噪声，而非直喷式柴油机的机械噪声则高于燃烧噪声，但是低速运转时燃烧噪声都高于机械噪声。
2噪声控制措施
2.1空气动力噪声控制
2.1.1进气噪声控制
一般发动机均装有空气滤清器，进气噪声即可有较大衰减，成为次要声源。而当其它声源得到进一步控制后，进气噪声有可能成为主要声源，这时需考虑采用性能良好的进气消声器，通常进气消声器要和空气滤清器结合，进行一体化设计，既能满足进气和滤清方面的要求，又可使进气噪声得到有效的控制。
2.1.2排气噪声控制
控制排气噪声有效的方法是加装排气消声器，实际情况往往是降噪效果不很理想。分析原因主要是消声器结构设计不甚合理以及加工工艺存在问题，后一个问题可以通过提高工艺水平加以改善;前一个问题则涉及消声器的设计思路。通常消声器设计主要凭经验，一些设计计算程序是在一些理想假设条件下进行的，而在这些假设中实际影响大的是忽略气流的存在，而且是高压、高温、高速脉动气流的存在。此种状态的气流将会影响消声器内部的声场分布、声速、声的传播规律等，特别是气流速度影响更大。气流影响消声器性能的主要原因是发动机排气的高速脉动气流再生噪声，其次是这种气流会冲击消声器的管路、壳体、隔板等声学元件，进而激发振动辐射噪声。当消声器结构参数选择不当，或结构不合理，或加工工艺存在问题时，都会导致消声器消声性能的下降，同时气流速度过高也会加大消声器的压力损失也会造成消声性能下降。-二手发电机维修
2.1.3发动机表面辐射噪声的控制
发动机表面辐射噪声(燃烧噪声和机械噪声)的控制要受到发动机性能方面的种种限制，从技术角度讲难度很大，且降噪量有限。实践表明，在结构上采取措施可以一定幅度地降低发动机的表面辐射噪声，从而降低整机噪声。控制的基本措施是增加结构刚度和阻尼，使得在同样的激振力作用下减少结构表面响应。与此同时，减少辐射噪声的表面面积，也是控制辐射噪声的有效措施。
3综合控制思路
通常一台500kw进口机组，机房内的噪声可达105~108db(a)。在不经过治理的情况下，机房外环境噪声为70~80db(a)或更高，相同功率参数的国产机组噪声则更大些。目前我国在考核环境噪声是否达标时采用《城市区域环境噪声标准》或《工业企业厂界噪声标准》，在标准中对应不同区域有不同的噪声限值。一般在城区多为一类区，限值标准昼间为55db(a)，夜间为45db(a);在郊区多为二类区域，相应的限值标准昼间为60db(a)，夜间50db(a)。从对比数据可以看出，需要的降噪幅度很大，对应的控制技术难度也很大。 -二手发电机维修
在实际工作中，由于我公司所选用的都是配置好的发动机整机，机组本身采取控制措施难度很大，而且不现实。考虑到油机运转过程中一般主要是其噪声污染周围环境，因此，如何有效地控制机房内油机噪声对外辐射是一个非常现实而且必须解决的问题。选择的方案应能作到既要有效地降低环境噪声，又要组织好机房内的空气流动，满足发电机组运行需要的空气流量，以保障机组的正常工作。单纯降低噪音的外泄而牺牲油机房内的空气流量会造成油机表面冷却不均匀，减少油机的发电容量，影响正常使用。经过多年来与环保部门的合作，对油机房进行消噪声处理，积累了一些治理经验，主要是必须根据具体的机房项目来确定相应的控制方案，这其中应考虑机房所在区域的环境标准，机房围护结构形式及油机机型、功率、冷却风量等因素。综合控制的核心是等隔声概念，即用一封闭的围护结构将机组与外界隔离开来，减少声源对外的声辐射。所谓等隔声概念就是整个围护结构的各个部分(如土建结构部分和门、窗等部分)的隔声量应相当。为机房与外界相通而预留的通道(如冷却风扇出口、发动机排气出口、机房通风换气口等)必须设计成消声通道，其插入损失也应与围护结构的隔声量相当，只有这样做才可保证机房外的环境噪声达标。
我们仍以一台500kw进口机组为例，油机房室内墙面设计为贴吸音板，同时用吸音板吊顶，经过这样的吸声处理后既增加了围护结构的隔声量，又可降低油机房内的混响声，一般可有3~5db(a)的效果。对于发动机噪声中的高频噪音，因其波长短，采用阻挡的方式即可达到目的。由于发动机噪声中低频成分更为丰富，单纯阻挡不能达到满意效果，因此消声通道应选用阻抗复合结构，借助抗性结构的消声特性来控制低频噪声的传播。经过有效控制的机房噪声都可在保证机组正常运转情况下满足相应的环保标准要求，达到昼间为55db(a)，夜间45db(a)。这一点在我们以前的工作中己得到证实。 -发电机销售
现由于电话局油机房没有统一的标准，在土建施工阶段因土建设计单位对通信电源设备的性能了解得不透彻，造成油机房布局和进、排风口安排不合理，在后期对油机房进行消噪音处理时难度加大和投资量增多。例如我们以前治理过的某个油机房其进风口外为防火通道，不能占用，进风消音器只能安装在油机房内，而油机房内部空间设计又过小，就造成进风消音器距发电机组过近，维护人员操作起来很不方便。为减少上述问题的出现和节约消噪音处理时的投资，通过总结以往的工作经验，建议今后油机房建设好采用以下方案：尽量减少油机房门和窗户的数量，避免油机噪声的泄漏;尽量加大油机房进风口距油机基础的距离，延长消音距离，好建设进风小室;在油机排风口外增加扩张室并尽量延长油机房扩张室的排风距离。
若能采用以上方案可以使油机房布局更规范、更合理，后期消噪音控制更加简便，使施工模式化，便于管理工作，在投资更少的情况下，达到环保要求。
发电机组如何避免雷击？
发电机组如何避免雷击？
关于直接雷电防护，在建筑物和构造易受雷击的地域应装置避雷针或避雷器。运用雷电防护带时，屋面恣意点与防雷带之间的间隔不应大于10厘米，防雷安装的冲击接地电阻不应大于3，并应与电气衔接。1设备接地安装与埋地金属管道；接地安装应在建筑物四周构成环形接地体，防雷安装的引线不应小于2，它们之间的间隔不应小于2。不应大于30m。
如今是一个雷雨交集的夏天，康明斯柴油发电机组除了要留意防潮和防雷外，也是一项不容无视的工作。
康明斯柴油发电机组主要采用轻柴油，其雷电普通不低于65摄氏度，高于环境大气温度，柴油是一种易燃液体，可能形成火灾隐患，柴油电站的贮存应属于h-1型火灾隐患。t.依据国度规范，h-1型火灾风险场所应属于第三类需求防雷的工业建筑和构造。因而，柴油发电机制造商倡议在柴油发电机房和辅助建筑物，包括排烟和供水建筑物，采取防雷措施停止防雷设计。
为了直接避雷，在建筑物和构造易受雷击的中央应该装置避雷针或避雷器。运用防雷带时，屋顶任何点与防雷带之间的间隔不应大于10cm，防雷安装的冲击接地电阻不应大于3，应与电气衔接。1设备接地安装与埋地金属管道；接地安装应在建筑物四周构成环形接地体，防雷安装的引线不应小于2，它们之间的间隔不应小于2。为了避免雷电波沿着低压架空线路侵入建筑物，绝缘子铁脚应该在入口处与电气设备的防雷和接地安装衔接。
行业资讯
柴油发电机组发生漏油的情况原因分析
6、政府掌控。政府有掌控所有商品价格的权利，因此，柴油发电机组的价格制定，政府有着一定的影响力。
王经理
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