5月31日，记者从全市交通运输脱贫攻坚暨农村公路“百县通村入组”工程推进会上获悉，2019年，我市计划完成通村入组硬化路1400公里以上，实现1600个20户以上自然村通硬化路，推动农村公路联网成片。
据了解，我市交通运输脱贫攻坚虽然成效显、亮点多，但距群众的幸福感和满意度还有不足，还存在农村公路“畅返不畅”路段时有发生；乡村道路通达不深、通而不畅、通而不连；农村客运班线运营效益差，“开得通、留不住”问题仍然存在；乡镇客运站还没有充分发挥综合服务功能等问题。此次实施农村公路“百县通村入组”工程，目的是打通群众出行“最后一公里”。同时解决好贫困村与非贫困村交通基础设施发展不平衡等问题。
据市交通运输局有关负责人介绍，此次工程实施中，将因地制宜、合理确定通村组道路建设标准和发展目标任务。计划2019年我市将实现所有贫困村通硬化路率、通邮政率达到100%；到2019年年底实现所有具备通车条件的贫困村通客车率达到100%，到2020年底前，打造以“公交化运营+班线客运”为主、以定制客运为辅、以“预约班”为补充的村村通客车“升级版”；每个建成搬迁入住的安置区（点）有一条通畅的对外出口路，让农村公路成为乡村振兴的“加速器”。
来源：信阳交通运输局
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我省全面启动“百县通村入组”工程
今年4月由省交通运输厅印发了《河南省农村公路“百县通村入组”工程实施方案》，方案指出，2019年，我省将实现约1万个自然村通硬化路，今年年底全省自然村通硬化路率达80%左右。
据介绍，实施中，将因地制宜、合理确定通村组道路建设标准和发展目标任务。总的来说，原则上路面宽度不低于3米，可在会车困难路段设置一定数量的错车道，鼓励有条件地区路面宽度不低于4.5米。对于占地多、拆迁难、地质复杂等特殊路段及通至人口较少自然村的道路，路面宽度可适当调减。道路建设尽量利用原有路基、路面，并根据实际交通量合理确定硬化路面类型和厚度；鼓励有条件地区采用水泥混凝土路面，厚度一般不小于15厘米。
省交通运输厅有关负责人说，力争通过3年时间，在全省所有行政村通硬化路的基础上，基本实现20户以上具备条件的自然村通硬化路，让农村公路成为乡村振兴的“加速器”。
来源：河南日报
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来源：信阳广播电视台
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